Haberin DevamıElektrikli araçların artan kullanımıyla beraber batarya patlamaları, emniyet açısından önemli bir örneğin haline geldi. Özellikle lityum iyon bataryalar, yüksek enerji yoğunluğu ve uzun pil ömrü gibi avantajlar sunsa da tehlikeli patlamalara yol açabiliyor. Bu cin patlamalar; yangınlara, zehirli gaz salınımına ve ciddi yaralanmalara hatta ölüme bile sebep olabiliyor.Geçtiğimiz günlerde İstanbul Sarıyer’de 19 yaşındaki Mehmet Gökay Odabaş’ın elektrikli bisikletinin bataryası şarjdayken patladı. Patlama sonucu çıkan yangında, uyuduğu sırada yoğun dumana maruz kalan Odabaş zehirlenerek bayıldı.Olay yerine sevk edilen itfaiye ekipleri yangını söndürürken, Odabaş sıhhat ekiplerince hastaneye kaldırıldı. Yaklaşık bir hafta süresince yoğun bakımda tedavi gören genç, yapılan tüm müdahalelere rağmen beyin ölümü gerçekleşerek hayatını kaybetti.Haberin DevamıSon zamanlarda bu olayların artması ise akıllara ‘Bu patlamalar sebep gerçekleşiyor? Kullanıcı olarak biz mi hatalıyız yoksa cihazlar mı sorunlu?’ sorularını getiriyor. Şarjda bomba gibi patlayan batarya sonrası evde çıkan yangında dumandan zehirlenen Mehmet Gökay Odabaş hayatını kaybetti‘ELEKTRİKLİ BİSİKLET BATARYALARI BELİRLİ BİR SICAKLIK ARALIĞINDA ÇALIŞMAK ÜZERE TASARLANIYOR’Konuyla ilgili görüşlerine başvurduğum İş Sağlığı ve Güvenliği Uzmanı Canan Akın, “Elektrikli bisiklet bataryalarının patlamaları, sık karşılaşılan bir emniyet sorunu haline geldi. Bu cin kazalar, genellikle bir dizi faktörün birleşimi sonucu yaşanıyor” dedi ve şöyle devam etti:– Öncelikle, bataryaların kalitesi aka bir rol oynuyor. Düşük kaliteli ya da düzmece bataryalar, emniyet standartlarına uymadıkları için daha fazla risk taşır ve genellikle daha çabuk arıza yapar. Ayrıca, bataryaların yanlış kullanımı da patlama riskini artırabilir; aşırı şarj, uyumsuz şarj cihazları kullanmak ya da bataryaları müsait olmayan koşullarda depolamak, bunlar arasında yer alıyor.– Her şeyden önemlisi elektrikli bisiklet bataryaları belirli bir sıcaklık aralığında çalışmak üzere tasarlanıyor. Bu nedenle aşırı ısınma, bataryaların yapısını zayıflatabilir ve patlama tehlikesi oluşturabilir. Bir öbür önemli faktör ise bataryaların yaşıdır; zamanla eskiyen bataryalar daha fazla enerji kaybediyor ve bu da emniyet sorunlarına yol açıyor.ELEKTRİKLİ SCOOTER’LARA DA DİKKAT!Haberin DevamıElektrikli bisiklet ve scooter bataryaları arasında bazı benzerlikler bulunsa da bina ve kullanım açısından belirgin farklılıklar olduğuna da dikkat çeken Canan Akın, bu farklılıkların patlama ve yangın risklerini etkileyebileceğinin altını çizdi.Akın, “Elektrikli scooterlar, genellikle daha ufak bataryalara sahip olsa da aşırı ısınma ve düşük kaliteli bataryalar nedeniyle patlama riski taşıyabilir. Bu cin cihazların şarj edilmesi sırasında gözetim altında tutulması, sıcak veya nemli ortamlarda depolanmaktan kaçınılması gerekiyor” dedi.EN ÇOK RİSK AKILLI TELEFONLAR VE TABLETLERDE BULUNUYOR!Haberin Devamı“Batarya patlama riski, yalnızca elektrikli bisiklet ya da scooter’larda değil, pek fazla farklı elektrikli cihazda da yaşanabilir” diyen Canan Akın, “Ancak bazı cihazlar, bilhassa kullanım koşulları ve batarya yapılarına bağlı olarak daha yüksek risk taşır. Bu cihazlardan ilki akıllı telefonlar ve tabletler” dedi. Akın, şu önemli bilgilerin altını çizdi:– Küçük, yüksek kapasiteli lityum-iyon bataryalar kullanan bu cihazlar, aşırı ısınma, darbe veya şarj sırasında aşırı voltaj gibi durumlarla karşılaştıklarında patlama riski taşır. Güvenliği sağlamak için, özgün ve onaylı şarj cihazları kullanmak, cihazları aşırı sıcak ortamlarda bırakmamak ve batarya şiştiğinde veya aşırı ısındığında cihazı kullanmayı bırakmak önemli.– Bir öbür yüksek riskli cihaz ise dizüstü bilgisayarlar. Bu cihazlar da lityum-iyon bataryalar kullanır ve uzun süreli yüksek performans gerektiren işlemler sırasında aşırı ısınma riski taşır. Bu cin cihazları düz, misli bir yüzeyde kullanmak ve hava akışını engellememek, batarya durumunu izlemek ve eski bataryaları zamanında değiştirmek güvenliği artıran önlemler arasında yer alıyor.Haberin DevamıTelefon bataryalarındaki patlama haberleri de endişe yaratmaya başladı. Örneğin geçen yılArtvin'in Hopa ilçesinde bir kafede oturan üniversite öğrencilerinden birine ait cep telefonunun bataryası, telefon masanın üzerinde dururken adeta bomba gibi patladı. Garsonun sipariş aldığı esnada meydana gelen hadise sırasında kısa süreli panik yaşandı. Yine bir öbür hadise da yakın zamanda İstanbul Sultanbeyli'de yaşandı. Caddede yürüyen bir vatandaş, geri cebindeki telefonundan gelen sıcaklığı fark etti. Vatandaş, telefonunun kılıfını çıkarmaya çalıştığı sırada yoğun duman oluştu ve telefon bir anda patladı. İlginç olan ise cihazı üç ay önce satın alınmış olmasıydı.‘TELEFON ŞARJDAN ÇIKARILANA KADAR AŞIRI ISINMIŞSA PİROFORİK MADDE HALİNE GELİYOR’Çoğu şahıs gece uyurken telefonunu şarjda bırakıyor. Bu hal patlama riskini de artırıyor mu?Bunun yapılan en aka hatalardan biri olduğunu söyleyen Canan Akın, “Elektronik cihazların bilhassa de cep telefonlarının aşırı ısıyla karşı karşıya kaldığında patlayıp yangın çıkmasına sebebiyet vermesinden ötürü gece yatarken telefonun şarjda bırakılmaması gerekiyor. Ayrıca, telefon şarjdan çıkarılana kadar cihaz aşırı ısınmışsa, piroforik yani kolay tutuşan madde haline geliyor. Piroforik maddeler, karışımlar ve çözeltiler hava ile temas ettiğinde birkaç dakika içerisinde tutuşan maddelerdir. Şarjdan çıkarılsa bile aşırı ısınmış madde hava ile temas ettiğinde yanma gerçekleşir” dedi.Haberin DevamıKullanıcıların dikkat etmesi gereken hususlar dışında üreticilerin de batarya güvenliğini sağlamak adına alması gereken önlemlere de değinen Canan Akın, "Batarya tasarımında, aşırı ısınmayı ve patlamayı önlemek için gelişmiş ısı yönetim sistemleri ve güvenlik devreleri kullanılmalı. Böylece, bataryaların normal çalışma koşullarının dışına çıkması engellenebilir. Üreticiler ayrıca, kullanıcıları bataryaların güvenli kullanımı konusunda bilgilendiren kılavuzlar ve eğitim materyalleri sağlamalı. Bu, kullanıcıların olası risklere karşı bilinçlenmesini sağlar. Son olarak, akıllı batarya yönetim sistemleri (BMS) kullanarak bataryaların durumu sürekli izlenebilir ve anormal durumlar tespit edildiğinde kullanıcıya uyarılar gönderilebilir. Bu sistemler, batarya güvenliğini sağlamak için etkili bir çözüm sunar" uyarılarında bulundu. Fotoğraflar: İHA, iStock
News
