Haberin DevamıSıfır ve ikinci el araba piyasasında fiyatlarda hareketlilik başladı. Döviz kurlarındaki volatilite araba fiyatlarına yansıdı. Sıfır ve ikinci el otomobillere markalar zam yaptı.Türkiye’de geçtiğimiz yıldan bu yana devam eden sıfır ve ikinci el araba piyasasını düzenleyici kararlar devam ediyor. Hem alınan önlemler hem de reel piyasadaki gerçeklikler vatandaşı tasarrufa iterken araba satışlarında eski popüler günlerin uzakta kaldığı görülüyor. Tasarrufa yönelen vatandaş nedeniyle satışlar düşse de fiyatlarda yükseliş hareketi ortaya çıkmaya başladı.BAYİLER MÜŞTERİ ARIYORStokçuluk, eder belirleme, müşteriyi sıraya koyma, dizi önüne geçmek için açıktan nakit verme, aksesuar zorlaması gibi ticaretin dışında kalan ancak bir devre normal sayılan uygulamalar sona erdi. Artık bayiler müşterileri arayarak vasıta satışlarında kampanya olduğunu ve müşterilerin vasıta alma taleplerini sormaya başladı.Haberin DevamıGALERİCİLER KENDİ ARALARINDA BÖLÜNDÜİkinci el piyasasında bazen galericiye göre işlerin fazla iyi olduğu bazen galericiye göreyse de yaprak kıpırdamadığı açıklamaları geliyor. Bazı galericiler günde en az 2 vasıta satışı yaptıklarını, noterlerde vasıta satışı sıralarının olduğunu belirtse de galericiler sitelerindeki sakinlik gözlerden kaçmıyor.EN UCUZ OTOMOBİL BELLİ OLDUEn ucuz otomobilin hangisi olduğuna bakıldığında listenin başında Fiat Egea yer aldı. İkinci sırada Opel Corsa, üçüncü sırada ise Suzuki Swift bulunuyor. (Bazı markalar fiyatlarını açıklamadığı için sıralama değişebilir)OTOMOBİL DURDUĞU YERDE MASRAF, MEVDUAT GARANTİ GETİRİOtomobil meydan birisi aracı çalıştırmadan park halinde tutsa da sabit giderleri oluyor. Motorlu Taşıtlar Vergisi, mecbur trafik sigortası, opsiyon olarak da olsa kasko, muayene, yıllık periyodik bakım derken en düşük maliyetli otomobilin bile 50 bin lira civarında masrafı oluyor. Ancak bugünkü mevduat faizi koşullarında 1 milyon lira faize bir aylık bağlandığında getirisi 50 bin lira civarında gerçekleşiyor. Başka bir deyişle otomobile ihtiyacı olmayan birisi parasını yatırım araçlarında değerlendirerek daha fazla getiri sağlayabilir.Haberin Devamı(Not: Mevduat faizi getirisi bankadan bankaya değişkenlik gösterebilir. Enflasyon ve öbür yatırım araçları karşısında getiri oranı düşük ya da yüksek olabilir. Garanti getirisi ve yüzdesel getiri oranı ortalama olarak bilindiği için mevduat faizi örnek gösterilmiştir. Yatırım tercihlerine göre 1 milyon liraya daha yüksek getirilerin olabileceği yatırım araçları olabilir)OTOMOBİL ARTIK YATIRIM ARACI DEĞİLFiyatlardaki dengelenme, arz ve talebin değişkenlik göstermesi otomobili yatırım aracı olmaktan çıkardı. Sıfır otomobili alıp garajda bekletenler satamadıkları için her geçen gün ziyan etmeye devam ediyor.SIFIR OTOMOBİL ALIRKEN DİKKATSıfır araba alırken sıfır diye kontrol etmemezlik yapmayın. Sıfır araçlarda da hatalar olabiliyor, kontrollerinizi yapıp teslim alın. Bayilerde boya ölçüm cihazları bulunduğundan ötürü boyasını kontrol edebilir, parçaların vida-somun birleşim yerlerinde oynama olup olmadığını gözle muayene edebilirsiniz.Haberin DevamıAraç fiyatında pakt yaparken mutlaka ufak de olsa aksesuar talep etmeyi unutmayın, satışta zorlandıkları için aksesuarı vereceklerdir.MUTLAKA PAZARLIK EDİN, FİYAT DÜŞÜRECEKLERDİRSıfır olsa da pazarlık etmeyi unutmayın. Bayiler satışlardan fazla aka karlar etmese de ilerleyen zamanda yetkili servis hizmeti vereceği için aka kazançlar elde edeceklerdir. Örnek vermek gerekirse kolay bir yağ değişimi periyodik bakımında aynı ürünleri alıp kendiniz yaptırmaya kalksanız 2 bin lira civarında ödeme yapacakken yetkili servis sizden 5-6 bin lira ücret talep edebilir. Elbette ki yetkili serviste yapılan bakımlar aracın garanti süresi içinde oluşacak olumsuzluklara yönelik teminat sağlıyor, bu avantajı da unutulmamalı. (Bu tutar örnektir, ultra lüks, supersport otomobillerin bakımlarıyla kıyaslanmamalı)
News
