Haberin DevamıEski Boeing çalışanı John Barnett, şirketin, 787 model yolcu uçaklarını yaptığı fabrikadaki nitelik denetimlerini “ortadan kaldırmaya” çalıştığını iddia etti.Eski nitelik kontrol müdürü Barnett, Boeing’e karşı resmi olarak anlatım vermişti.Yetkililer, 62 yaşındaki eski Boeing çalışanının ifadesinden iki gün sonra “silahla kendi yol açtığı yaradan” öldüğünü açıkladı.Boeing ise Barnett’in ölümünden “üzüntü” duyduğunu, ancak gündeme getirdiği sorunların değerlendirildiğini ve çözüldüğünü savundu.Havacılık devinin emniyet standartları, Ocak ayında kalkışından kısa süre sonra 737 Max tipi bir uçakta kullanılmayan bir kapının düşmesiyle yeniden gündeme gelmişti.140 SAYFAYI AŞAN İFADE METNİBarnett’in anlatım metnini avukatları kamuoyuna açıkladı. İfade metninin 140 sayfayı aştığı belirtildi.Haberin DevamıBarnett, 2017’de sıhhat sorunları nedeniyle emekli olmadan önce 30 yıldan fazla süre Boeing’te çalıştı. Eski nitelik kontrol mühendisi daha sonra, bazı emniyet kaygılarını dile getirdikten sonra, müdürlerinden mobbing (iş yerinde bilinçli yıldırma) gördüğü iddiasıyla şirkete dava açmıştı. Şirket ise suçlamayı reddetti.Barnett’in ifadesinin aka kısmı 2010’dan sonraki süreçle ilgili. Bu tarihte Boeing’in Everett, Washington’daki tesisinden, North Charlston’daki o devre yepyeni bir fabrika olan tesisinde çalışmaya başlamıştı.Fabrika, şirketin uzun mesafeli uçuşlarda kullanılan uçağı 787 Dreamliner üretimi için kurulmuştu.Barnett, daha önce BBC’ye yaptığı açıklamada, o dönemki müdürlerin uçakları olası olduğu kadar kısa sürede üretmek için resmi süreçleri sık sık görmezden geldiklerini söylemişti.Barnett, ifadesinde bu iddialarını daha detaylı anlatıyor ve müdürleri tarafından fena muameleye maruz kaldığını söylüyor.BOZUK VE STANDARDI YAKALAYAMAYAN PARÇALARİfadesinin önemli bir kısmı, üretim süreçleriyle ilgili sorunlara dair kayıtlarda sahtecilik yapıldığı konusundaydı. Özellikle de bozuk ve standardı yakalayamayan parçalar hakkındaki kayıtlar.Haberin DevamıJohn Barnett, çalışanların zamandan tasarruf etmek için şirketin kendi nitelik kontrol sistemindeki belirli kuralları atlama baskısı altında olduklarını da iddia etmişti.Barnett, fabrikada “Uçak yapıyoruz, süreçleri takip etmeye vaktimiz yok” havasının yargıç olduğunu savunmuştu.Bu durumun da, üretim bandında fazla sayıda hatalı parçaların olmasına, bazı parçaların da ortadan kaybolmalarına yol açtığını da vurgulamıştı. Barnett bunlara, uçak gövdesinin iki aka kısmının da iç olduğunu anlatmıştı.Bir örnekte, oksijen sisteminde çalışması gereken hatalı bir tüpün çöp kutusundan çıkartıldığını ve şu lahza yolcu taşıyan bir uçakta olabileceğini belirtti.Haberin DevamıBu parçalar, normalde istenmeyen kimyasal tepkime ihtimalini azaltmak için dikkatlice sterilize ediliyor.BELGELERDE SAHTECİLİK İDDİASIJohn Barnett ayrıca, sayısız kere belgelerde sahtecilik yapıldığını da savunmuştu.Boeing BBC’ye yaptığı açıklamada “Barnett’in ölümünden ötürü üzgünüz. Şirket Barnett’in emekli olduğu 2017 yılına kadar ve daha sonra şikayetinde gündeme getirdiği nitelik sorunlarını değerlendirdi ve çözüm buldu. Mühendislik analizleri, bahsettiği sorunların uçak güvenliğini etkilemediği sonucuna vardı” denildi.Barnett’in açtığı davanın sürmesi bekleniyor. Davayı eski nitelik kontrol müdürünün yerine annesi Vicky Stokes ve kardeşi Rodney Banett sürdürecek.Haberin DevamıDuruşmaların Eylül’de başlaması bekleniyor.
News
